Volare con Mace e il ruolo da essa svolto nella 11/9.

Volare con qualsiasi sostanza sembra essere un lancio-up in questi giorni, lasciando a chiedersi se ci sarà consentito di salire sull'aereo, o anche solo fare attraverso il processo di screening. Solo il pensiero di provare a sgattaiolare un articolo proibito attraverso la sicurezza aeroportuale è sufficiente a causare pensieri inquietanti di passare ore da solo in una sala di proiezione privata, con un agente TSA guantata agguato nearby.For coloro che prendono sul serio la propria autodifesa, magari con l' aiuto di spray di sicurezza, viaggiare può causare un po 'di costernazione. Dopo tutto, se non ci è permesso di portare le armi in aereo, come facciamo a proteggere noi stessi in una strana nuova città? State tranquilli, vi è permesso di portare molti articoli in materia di difesa e di protezione personale a bordo di un aereo , hai fornito seguire alcune regole. Tuttavia, assicuratevi di chiedere il vostro singola compagnia aerea circa le loro esigenze prima di presentarsi in aeroporto con il vostro spray sicurezza e macis testimone. Portare Mace su un aereo: Mace o qualsiasi altro tipo di sicurezza spruzzo gas lacrimogeni non è consentito all'interno dell'abitacolo di qualsiasi aeromobile. A parte il potenziale di avere mazza usata per commettere un crimine in volo, l'aria dell'abitacolo viene rimessa in circolazione e pressione. Questo significa che uno scoppio Mace sicurezza bomboletta spray e tutto il piano diventa un full.If faccia si desidera trasportare il vostro Mace o spruzzo di sicurezza con voi quando viaggiate, dichiarare l'elemento e portarlo nel bagaglio registrato. Ogni passeggero è autorizzato a possedere una bomboletta di gas lacrimogeno, fino a quattro once di dimensione. Il contenitore deve comprendere un meccanismo di sicurezza che impedisce al prodotto di diventare accidentalmente distribuito durante il volo. Equipaggi delle compagnie aeree non vogliono rischiare la contaminazione aereo da un contenitore scoppiare o attivazione accidentale. Né si vuole il tuo equipaggio per essere operativo con un volto pieno di Mace.Mace e le 9/11 attacchi terroristici: Quando volo American Airlines 11 partito da Boston, la mattina del 9/11/2001, c'erano nove assistenti di volo su bordo, oltre all'equipaggio della cabina di guida, settantacinque passeggeri, e cinque terrorists.As il Boeing 767 è stato dato le sue istruzioni finali per salire ad una quota di crociera di 35.000 piedi, è sparito da ogni contatto radio. La prossima volta che qualcuno avrebbe sentito dal piano, è stato dirottatore Mohammed Atta inoltro il messaggio: "Abbiamo alcuni aerei, solo stare tranquillo e tutto andrà bene. Stiamo tornando all'aeroporto ". Altri due messaggi di contenuto simile sono stati trasmessi da Atta, che pensava stava parlando ai passeggeri, ma aveva spinto il tasto sbagliato, e lui era l'inoltro del messaggio, invece di Control Center di Boston. Poco tempo dopo l'aeromobile arato nella torre nord del World Trade Center.Two dei dirottatori, tra cui Atta, erano seduti nella seconda fila di prima classe. Poco dopo il decollo, Atta e gli altri dirottatori accoltellato i due assistenti di classe primo volo, e quindi distribuiti Mace in aereo per forzare il resto dei passeggeri e dell'equipaggio di volo verso la parte posteriore dell'aereo. Utilizzando il Mace, come parte del loro attacco ha permesso ai dirottatori di ottenere il controllo del piano molto velocemente e con poca resistance.Since gli attentati dell'11 settembre 2001, delle regole di volo sono comprensibilmente diventati molto più severi in termini di ciò che è e non è consentito il imbarcarsi su un aereo. Data la natura volatile del Mace e dei suoi effetti dolorosi, si capisce perché questo spray di sicurezza non è più permesso di essere effettuato entro i confini del vano passeggeri di aeromobili commerciali
By:. John Audlee