Refrigeratore ad evaporazione Consigli di manutenzione - Modifica delle Cinture raffreddamento

dispositivi di raffreddamento evaporativi - Manutenzione TipsYou potrebbe pensare in un primo momento che cambiare la cintura di raffreddamento evaporativo è facile. Perché spendere il vostro tempo prezioso leggendo questo proposito? Continuate a leggere, perché questa informazione non poteva che dare più tempo tra i cambiamenti della cinghia potrebbe anche eventualmente salvare problemi cuscinetto lungo la strada, e centinaia di dollari in costose riparazioni. Consigli da tenere a MindMost refrigeratori residenziali originariamente dotati di un 4L cinghia trapezoidale (es. 4L 55). Questi funzionano bene ma, di solito allungare dopo un periodo di un breve periodo di tempo. Quando il nastro si estende fino al punto in cui è sentito strillare spesso si nota che sembra ancora di essere in buona forma. La maggior parte delle persone usano le regolazioni di montaggio del motore a stringere la cinghia e tutto va bene. Oppure si tratta? Solitamente per il momento si estende nuovamente deve essere cambiato. Quando arriva il momento di sostituirlo, molti proprietari trascurano di riaggiustare il motore monta di nuovo alle loro posizioni originali. È qui che cominciano i guai! Quando un nastro nuovo marchio viene messa in tensione sarà impostato molto superiore di impostazione della tensione suggerita dal produttore. La maggior parte delle persone pensano che la cintura sarà solo allungare di nuovo a destra? Big Mistake! Questo mette molto più usura dei cuscinetti e causare cuscinetto prematura e guasto del motore. Modifica di un cuscinetto su un dispositivo di raffreddamento che ha avuto l'umidità in esso per molti anni può essere un incubo! Esperto SuggestionsTo rendere la vita più facile, ecco due suggerimenti. In primo luogo, invece di cambiare la cinghia originale con un altro 4L cinghia trapezoidale, provare a utilizzare un A cinghia trapezoidale (es. A 55). La larghezza di una cintura è lo stesso e sono per usura pesanti. Nel dimensionamento Una cintura è necessario tenere a mente che l'una cintura è sempre due taglie più piccola della cintura 4L. Ad esempio, un 4L 50 cintura significa che questa cintura è di 50 centimetri di giro se avete misurato la lunghezza esterna. Per un Una cintura che è di 50 pollici di diametro al di fuori della cintura sarebbe un A 48, perché queste cinture sono misurati all'interno. Quindi è necessario sempre il Una cintura di essere due numeri più piccola della cinghia 4L di avere la stessa dimensione cintura. Queste cinture sono un po 'più costoso, ma, di solito durano il doppio con meno readjusting.Second, assicurarsi, sia con cinghia in uso, che si imposta la tensione puleggia per l'impostazione originale. Per provare la tensione, premere sulla metà strada cinghia tra la puleggia del motore e la puleggia ventilatore. A £ 3. vigore deviare il nastro 3/4 di pollice. Di solito solo due cose causerà l'usura prematura della cinghia. Sia la tensione della cinghia è troppo strette o le pulegge non sono in linea con l'altro. Nella maggior parte dei casi è possibile rimuovere il pannello posteriore di raffreddamento e verificare l'allineamento della puleggia visivamente. Un altro modo è quello di ottenere un bordo dritto, come un metro di giudizio e di posizionarlo contro la puleggia ventola più grande e vedere come si allinea con la puleggia del motore. Se entrambi sono corretti si ottiene di più la durata dei vostri nastri raffreddamento evaporativo
By:. Aaron Washburn