Affrontare i pavimenti tipici Il modo più efficace possibile - Asta Piano

La misura Numero-F è dimostrato di essere di vitale importanza quando si pensa in aggiornamento di un piano. La misura Numero-F è fondamentale nell'aiutare a valutare correttamente la capacità del pavimento di sopportare un'intera nuova operazione. Pertanto, è fondamentale disporre di un nuovo sistema AGV o sollevare garanzia camion così come una più alta classe di planarità del pavimento o levelness.Quite concreta spesso in strutture poco più grandi, il pavimento in calcestruzzo è versato senza alcun planarità piano specifico e il livellamento del pavimento. Più probabilmente, ogni lastra è sciopero del manuale e /o toro galleggiante. Questo tipo di processo può generare FF20/FL15. Tuttavia, anche se pieno di autostrada regolo, massetto umido, troweling e abili costruttori, si può ottenere solo FF25/FL20.Existing planarità del pavimento e planarità può ancora essere notevolmente migliorata attraverso l'uso di un autolivellante, materiale sintetico buono per bassa usura utilizzare su autocarri leggeri o traffico piede. Ogni applicazioni ad alta usura, è meglio in alto concreto sui pavimenti. Correttive posto rettifica è il processo utilizzato per problemi localizzati o piccolo. Mentre al contrario, corridoio o la mola-track è comunemente impiegato sulla correzione tolleranze Super-Flat. Comunemente, tale metodo richiede alcune applicazioni AGV e VNA Turret Truck operations.In bel mezzo del processo di raggiungimento di planarità del pavimento utile, di tanto in tanto che lo spostamento delle articolazioni sciolte risultanti dall'incrocio di veicoli può rallentare sostanzialmente quasi qualsiasi operazione. Triste a dirsi, non c'è ancora modo stabilito di affrontare questo tipo di problema. Anche se potrebbe essere frequenti nelle vecchie forme di proprietà, questo tipo di problema potrebbe anche avvenire nel più recente facilities.To cominciare, gli operatori di carrelli elevatori inizieranno ad osservare alcuni suoni che bussano e colpi ogni volta che ottengono tutti i giunti allentati . Questo può poi costringerli a ridurre la velocità del loro veicolo per evitare ulteriore deterioramento. Durante questo processo, questo finirà sulla rottura dei bordi di giunzione. Ha bisogno di patch anche se generalmente non durano che molto a lungo. Inoltre, altre opzioni come spinatura e stuccatura sub-lastra dipende drasticamente su reazioni chimiche. Gli effetti negativi dei quali è che potrebbe richiedere una grande quantità di ore ed è veramente costoso per quello di trattare i pavimenti damage.The sono considerati gli elementi costitutivi di una superficie liscia e una operazione ben eseguita. Quindi, un alto grado di planarità pavimento o livellamento del cemento dovrebbe essere dapprima impostato per sopportare il traffico causata da trasportatori, carrelli elevatori, metallo rack pallet carichi, depositati stivali così come altri tipi di veicoli industriali pesanti e equipment.Identifying la misura Numero-F preciso, il tipo di lavoro necessario, di tempo e costi per correggere un accidentato, piano deterioramento o gravemente danneggiati può essere molto impegnativo. Beh, se si fissa un piano di un impianto esistente o in programma di iniziare con un tutto nuova costruzione piano, sarebbe meglio che ne parli con un esperto prima e chiedere suggerimenti su come gestire in modo appropriato un piano che potrebbe durare per uso a lungo termine
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