Il mezzo ideale sostituendo il vecchio Piano Fashioned

La misura Numero-F è noto per essere di vitale importanza quando si pensa in aggiornamento di un piano. La misura Numero-F è importante per aiutare a valutare efficacemente la capacità del pavimento di resistere ad una nuova operazione. Quindi, è fondamentale avere un nuovo sistema AGV garanzia o carrello elevatore e un tipo superiore di planarità pavimento o planarità cemento. Molto spesso in alcune strutture più grandi, il pavimento in calcestruzzo è versato senza planarità piano specificato e il livellamento del pavimento. Più probabilmente, ogni lastra è sciopero della mano e /o toro galleggiante. Questo tipo di processo può produrre FF20/FL15. Tuttavia, anche se pieno di autostrada regolo, massetto umido, troweling e costruttori esperti, si potrebbe raggiungere solo FF25/FL20.Latest planarità del pavimento e planarità può ancora essere notevolmente migliorata utilizzando un autolivellanti, componenti sintetici perfette per l'uso a bassa usura veicoli leggeri o di traffico pedonale. Per tutte le applicazioni ad alta usura, è meglio top concreta all'interno dei piani. Posto correttiva macinazione è la procedura applicata per i problemi localizzati o minore. Mentre d'altra parte, corsia molatura o ruota a carreggiata è spesso impiegato sul ripristino tolleranze super piatta. Solitamente, questo tipo di procedura richiede poche applicazioni AGV e VNA torretta Truck operations.In mezzo dell'intero processo di raggiungimento planarità del pavimento favorevole, ci sono occasioni che la commutazione dei giunti allentati derivanti dal passaggio dei veicoli può notevolmente decelerare qualsiasi tipo di operazione. Purtroppo, non c'è ancora un approccio stabilito di lavorare con questo tipo di problema. Anche se può essere comune nelle vecchie forme di proprietà, tale problema può avvenire anche nel più recente establishments.At prima, gli operatori di carrelli elevatori inizieranno ad osservare alcuni suoni che bussano e colpi ogni volta che ottengono tutti i giunti allentati. Questo sarà quindi costringerli a diminuire la velocità del proprio veicolo come un modo per prevenire ulteriori danni. Durante questo processo, questo finirà sulla rottura dei bordi di giunzione. Si richiede in genere le patch anche se non durano che molto a lungo. Inoltre, altre opzioni, come spinatura e stuccatura sub-lastra dipende in modo significativo le reazioni chimiche. Gli effetti negativi dei quali è che si può prendere un sacco di ore ed è solo costosa per uno a curare i pavimenti damage.The si pensa di essere il fondamento di una superficie liscia e ben eseguita un'operazione. Così, un elevato livello di planarità del pavimento o di livellamento di cemento dovrebbe essere in primo luogo creato per reggere contro il traffico causato dai trasportatori, carrelli elevatori, scaffalature metalliche pallet carichi di punta, stivali e altri tipi di veicoli industriali pesanti e equipment.Identifying l'esatta misura Numero-F, tipo di lavoro necessario, di tempo e costi per riparare un pavimento sconnesso, deterioramento o fortemente danneggiato è estremamente impegnativo. Beh, a prescindere se si è rammendo un pavimento di un impianto esistente o intenda iniziare con un tutto nuova costruzione piano, sarebbe meglio se consultare uno specialista prima di chiedere aiuto su come gestire correttamente un piano che sarebbe durato per molto tempo termine uso
By:. Brianne Ramiro