La necessità di aggiornare i Piani convenzionali

è necessaria una misura Numero-F per valutare la capacità di un piano esistente a sostegno di una nuova intera operazione, soprattutto quando si prepara un grande cambiamento dei profili concreti utilizzati. E 'possibile essere richiesto per ottenere una garanzia di carrelli elevatori o di un nuovo sistema AGV deve avere una planarità del pavimento di una maggiore degree.In applicazioni meno recenti, il cemento per la pavimentazione era di solito versato senza specifiche di planarità e di planarità. Questo è probabilmente fatta colpendo fuori di ogni lastra a mano, o con toro galleggiante. I risultati di tale tecnica antiquata erano FF20/FL15 piani. Ma anche nelle mani di un artigiano competente, con l'uso di massetto umido, autostrada regolo, con troweling macchina, è possibile ottenere solo circa un FF25/FL20 floor.Existing planarità piano e planarità possono essere migliorate con i seguenti metodi: Implementazione di un autolivellante, materiale sintetico, come nel caso di applicazioni a bassa usura che subiscono per lo più un certo traffico, come nel caso di vehicles.For luminose ad alta indossare le applicazioni, è possibile in alto il pavimento con concrete.In casi di minore o disturbi localizzati, spot correttiva frantumazione possono essere used.When si tratta di tolleranze piatte Super, una macchina planarità del pavimento, come la ruota-track o corridoio rettifica può essere utilizzato per correggere i difetti. Questo è un requisito della maggior parte delle applicazioni AGV, insieme con VNA Turret Truck operations.Loose e spostando le articolazioni può diminuire le operazioni di camion, ma non c'è soluzione standard per questo tipo di problema. Sciolto e spostando le articolazioni sono comuni in vecchi edifici, pensato che questo problema può verificarsi anche in quelli nuovi. Segnali standard sono costituiti da dossi o suoni bussare mentre attraversano le articolazioni. Questo può costringerli a diminuire la velocità per evitare di danneggiare il veicolo. Ad un certo punto, i bordi comuni inizieranno a circuito integrato, che richiedono l'applicazione di patch-up, che non dura per i modi long.Other di chip di correzione comporta grouting sub-lastra e spinatura, che rispondono a reazioni chimiche lunghe ore per curare la pavimentazione. Questi sono dotati di un prezzo elevato e gravi inconvenienti che interrompono l'efficienza della fondazione operations.The di un'operazione ben gestito è un bene, robusto, di alta qualità, piano affidabile. Essi devono sopportare il pedaggio del traffico in molti modi diversi: a titolo di stivali con punta in acciaio, metallo rack pallet carichi, carrelli elevatori, nastri trasportatori, così come altri assortimenti di veicoli industriali pesanti e equipment.It s 'non chiedersi perché pavimenti crepa , crumble, o ridursi con il tempo. All'interno del corso della nostra ricerca, abbiamo sviluppare queste fondamentali fai-da-te suggerimenti che è possibile utilizzare per risolvere i problemi del pavimento più comuni: * Non rendere la condizione peggiore - se si tratta solo di un crack dei capelli, è sempre meglio di lasciare solo solo. L'applicazione di resina epossidica all'interno il crack dà maggiore protezione dal deterioramento * Tagliare solo quando necessario -. Quando il crack è scattato pulito senza isole, e se i bordi non hanno scheggiato, riempiendole di un adeguato epossidica semirigida lavorerà di loro fissaggio . * Cut Out come Narrow una sezione possibile - Non fare uno sforzo per risolvere una grande crepa 1/8-inch con uno strumento che creerà una riparazione più grande solco * Tagliate abbastanza profondamente -. Vai non meno di 1/2 pollici in profondità durante la rimozione di crepe per fornire un'area abbastanza per la resina epossidica di aderire lungo le pareti comuni. La forza e legame della resina epossidica sul cemento è più forte del calcestruzzo stesso, sebbene generalmente non fornisce un 'riempitivo'. Ciò che fa veramente è che fornisce semplicemente una superficie solida per il traffico pesante. . Tenete a mente per sempre fresare fessure strette utilizzando una smerigliatrice prima di riempire con resina epossidica * Non saldare -. Saldatura della lastra insieme lungo la cucitura della fessura può portare ad un altro crack lo stress a seguito del primo * Non fare le riparazioni Feather-Edge - riparazioni Piuma-edge comportano assottiglia a spessore zero. Invece di portare questo fuori, facendo un abbeveratoio o bordo verticale non meno di 1/2 pollice profondo su tutte le fessure permetterà la resina epossidica per attaccare saldamente sulla concrete.Determining il preciso FF e specifiche FL, il tipo di macinazione necessario, più il tempo e la spesa coinvolti per riparare un accidentato, difettoso, o deterioramento piano potrebbe essere un impegno molto faticoso ed impegnativo. Operando con piani inferiori portare con sé una miriade di conseguenze che interferiscono con la scorrevolezza di prestazioni. Pertanto, se si considera nuova costruzione piano o semplicemente aggiornare il piano nel vostro impianto esistente, la fase più importante che si dovrebbe intraprendere è quello di consultare un esperto con esperienza in grado di offrire consulenza in materia di come ottenere un piano - quello che ha la migliore e adatto planarità concreto e simili, che può meglio servire le esigenze durature e che corrispondono ai requisiti specificati
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deith10camp