L'Inventore controverse della Acciaio

Digitare la frase "Chi ha inventato in acciaio inox?" su Internet, e il nome di Harry Brearley è più probabile venire. Nel 1913, è stato un Brearley metallurgista inglese che lavora per sviluppare un metallo resistente all'erosione per canne di fucile quando ha prodotto un acciaio al cromo, che si è rivelato essere abbastanza impermeabile alla ruggine. Inizialmente chiamato "metal rustless," Brearley cambiò il nome in acciaio inox su suggerimento di un maker.However posate locale quando Brearley domanda per un brevetto degli Stati Uniti nel 1915, ha scoperto un uomo di nome Elwood Haynes aveva già presentato un brevetto per l'acciaio inossidabile. Mentre l'opinione pubblica tende a favorire Brearley come avere una partecipazione più legittimo per l'acciaio inossidabile inventori corona, pretesa Haynes 'non è infondata. Mentre Brearley stava lavorando in un laboratorio finanziato da due principali produttori di acciaio britannici, Haynes stava conducendo attività di ricerca presso il proprio stabilimento in America, con nessuna conoscenza qualcun altro dall'altra parte del mondo sarebbe anche presto scopre che l'aggiunta di una certa quantità di cromo sarebbe fare domanda di acciaio stainless.The di chi ha inventato acciaio inossidabile, molto probabilmente non raggiungerà mai una conclusione indiscutibile. Ma ciò che rende quest Haynes 'per creare la lega resistente alla corrosione così interessante è come fattori in primo sviluppo dell'automobile. Nel 1889, Haynes stava supervisionando un progetto di gasdotto quando ha cominciato a sviluppare un concetto per il trasporto motorizzato. L'idea è stata stimolata dalla frustrazione di dover passare sempre i cavalli quando guida il suo buggy per le città vicine a causa della loro incapacità di sopportare lunghe distanze o di adattarsi bene a viaggiare su strade sabbiose. Cinque anni più tardi, Haynes ha progettato il secondo gas veicolo funzionante successo del motore alimentato negli Stati Uniti. La creazione di Haynes-Apperson seguì nel 1895, che è considerato il primo produttore di auto commercialmente valido. Poco dopo la costruzione della sua prima auto in esecuzione, Haynes ha iniziato a lavorare sullo sviluppo di un metallo duro che era resistente alla ruggine che potrebbe essere usato per fare carter e altre parti di autoveicoli. Haynes alla fine ha scelto di utilizzare l'alluminio, invece, dopo aver scoperto che ha ridotto significativamente il rumore del motore, ma ha continuato la sua ricerca per creare un metallo resistente alla ruggine. Questo obiettivo è stato raggiunto intorno al volgere del secolo, con la creazione di stellite, una elevata resistenza alla corrosione-metal Haynes sviluppato durante la sperimentazione di diverse leghe da utilizzare in candele. Stellite leghe sono ancora in uso oggi, soprattutto in fabbricazione di utensili per la sua estrema durezza e toughness.However, è stato durante una serie di esperimenti tra il 1911 e il 1912 che Haynes sviluppato in acciaio inox. Dopo aver scoperto che un tale acciaio non esisteva ancora sul mercato aperto, Haynes domanda per un brevetto nel 1912, ma è stato inizialmente negato. Con il tempo Haynes riapplicato per un secondo brevetto, la scoperta di Brearley aveva già ricevuto ampia attenzione internazionale. Invece di risolvere la questione in tribunale, Brearley e Haynes hanno deciso di unire le forze e la piscina il loro interesse in questo nuovo metallo formando la American Stainless Steel Company. La partnership è stata piuttosto remunerativa, come Haynes costruito una grande fortuna da royalties di produzione di acciaio inossidabile fino a quando il brevetto è scaduto nel 1930. Con il tempo è scaduto, circa 35 grandi imprese producevano acciaio inossidabile negli Stati Uniti sotto Haynes brevetto
By:. R Tackett