Perché è la mia unità a velo-up?

Ci sono diverse cose che possono causare gelo sul tuo bobina e /o del flusso d'aria ridotto. Tutto ciò che limita il flusso d'aria attraverso l'unità interna causerà gelo. Come il ghiaccio si accumula sulla batteria, il flusso d'aria diventa sempre più ristretto rendere la condizione peggiore ....... Quando il gelo è anche sui tubi esterni accanto al compressore, si ha una situazione in cui il danno al compressore può occur.1. Filtro dell'aria molto sporco limita il flusso d'aria attraverso l'unità interna. 2. (Intasato) batteria di raffreddamento estremamente sporco limita il flusso d'aria attraverso l'unità interna. 3. Basso Sistema di freon, causando bobina di congelare. 4. Controllare la griglia di ritorno per assicurarsi che non viene ostruito. 5. Ventola motore si surriscalda e "prende il via" l'interruttore di sicurezza. Se siete inclini meccanicamente, ecco alcuni suggerimenti: Il seguente test è il test più importante che si può eseguire su un sistema in esecuzione, ma non sufficiente raffreddamento. Questo test può aiutare a determinare se il vostro sistema è basso il Freon o sarà scoprire diversi altri problemi che possono causare guasti al sistema. Si dirà molto su ciò che è sbagliato con il sistema. Inizia inserendo un tipo stelo termometro nel condotto di alimentazione dell'aria, registrare la temperatura. Ora prendere la temperatura dell'aria in ingresso nel canale dell'aria di ritorno. Sottrarre la temperatura di mandata della temperatura di ritorno. La differenza di temperatura dovrebbe essere di 17 a 22 gradi. Assicurarsi che non vi è alcun gelo sulla batteria prima di eseguire questo test. Una batteria di raffreddamento sporca è una comune causa di "Not Enough raffreddamento o" congelamento "del sistema. Si può controllare se la bobina è sporco, rimuovendo il filtro e guardando la parte inferiore della bobina con una torcia elettrica. Volte un specchio vi aiuterà a vedere sotto la bobina. È possibile determinare se il motore del ventilatore è dando il via il sovraccarico impostando il termostato "fan = ON" e l'ascolto della corsa ventilatore. Se il motore prende il via dopo un po ', poi si deve un motore cattivo. Si può prendere una mezz'ora o più prima che il motore si surriscalda e bussa sovraccarico ........ Inoltre, si può sentire il corpo del motore per vedere se è estremamente calda. Prestare attenzione quando si tocca il motore mentre si scaldano molto. Inoltre, accendere l'unità prima di eseguire questo test. E, non dimenticare! Dirt è il più grande nemico del vostro condizionatore d'aria! Dare il vostro sistema di aria condizionata di un efficiente, Valutazione filtro ad alta MERV aria è la cosa migliore che potete fare per il vostro condizionatore d'aria. Un filtro aria buona estenderà la vita del vostro condizionatore d'aria, perché le parti più importanti, come il montaggio del ventilatore, la serpentina di raffreddamento e altre parti interne resteranno più pulito , operare in modo più efficiente ed ultimo più lungamente, come un vantaggio collaterale di avere un filtro aria buona, la tua famiglia e potrete godere di respirare muchhealthier dell'aria interna. L'aria che sarà libero di acari della polvere, muffe, polvere, peli di animali domestici, ecc ecc
By: oxyclean