Come ottenere Autorimesse riscaldamento?

Era cresciuto in molti luoghi a causa della carriera nella Marina di suo padre. Tenera sottomarino del padre era andato per essere revisionato nel cantiere navale di Bremerton, Washington, una volta, quando era in quinta elementare. Due dei suoi ricordi più belli di quel soggiorno erano traina alla trota in lago Tiger e visitare un box auto da corsa situata al largo il vicolo che correva dietro la sua casa. Ha detto che durante la settimana poteva restare a guardare gli uomini della porta del garage e vederli all'opera preparando la piccola macchina da corsa per l'inseguimento in auto weekend. Il pensiero di riscaldamento del garage mai passato per lui in quei giorni, ma si tratta di sua mente più spesso adesso. Un garage deve essere riscaldato in modo diverso rispetto ai normali principi applicati alle case di riscaldamento e uffici. Ad esempio, una porta del garage lasciata aperta in una giornata ventosa può aspirare tutta l'aria calda in un istante. In tali casi, il calore radiante può riscaldare lo spazio abbastanza bene. Il radiatore gigante che è collegato a terra crea una vera e propria quantità di calore che mantiene la perdita di calore dal l'apertura delle porte sotto controllo in ogni momento. Non importa se le porte sono in alto o in basso, il pavimento radiante mantiene la fornitura di calore in ogni momento, un po 'come il sole in un pomeriggio ventoso. Un modo intelligente di ottenere a buon mercato, l'energia riciclata è quello di installare una caldaia a olio esausto, l'olio usato è una cosa che i garage sono mai a corto di. Un sistema di neve fusione può fare bene, soprattutto in presenza di oli usati. Idealmente, un sistema di neve di fusione dovrebbe essere istituito al di fuori delle porte da garage ad una distanza di 5 metri nel pad. Così, le porte da garage sono poi tenuti ben lontano dagli aratri. Il sistema neve-melt darà anche la garanzia che le rampe sono più sicuri rispetto al solito per entrare ed uscire dal garage. Nel garage che funzionano in manutenzione del veicolo, ogni ora, le porte devono essere aperte. Garage che vengono utilizzati per la riparazione di apparecchiature potrebbero essere aperti tutti i giorni. Garage che vengono utilizzati come area di stoccaggio potrebbero essere aperti solo mensilmente. Un garage in esecuzione giornaliera deve essere curato in modo diverso rispetto a quello utilizzato per la conservazione. Quando la porta del garage scende, la temperatura non deve oscillare. Il mantenimento di temperature intorno ai 60-65 gradi F in un garage di lavoro è ottimale come il lavoratore può lavorare a proprio agio con due strati di vestiti. Il pavimento, anche se mantenuto nella gamma di 60 e 75 gradi F, non è mai il permesso di andare oltre 85 ° C, se si desidera creare le situazioni migliori per lavorare. Pavimenti freddi non sono consigliabili in quanto possono drenare il lavoratore della sua energia. E deve essere avvertito, pavimenti troppo caldi sono stati conosciuti per mettere i ragazzi lavorano i camion a dormire! Il modo migliore per mantenere il pavimento appena alla giusta temperatura è di utilizzare un sensore lastra. Nel caso di autorimesse che fanno riparazione e stoccaggio, semplicemente utilizzando il pavimento come unici sufficiente fonte di riscaldamento. Anche se questa applicazione può essere facilmente tenuto sotto controllo con un termostato, se si utilizza un sensore di lastra si sarà in grado di adattarsi ai migliori livelli di comfort e controllo. Qui ci sono un paio di puntatori. Lavori di verniciatura, motore acceso e l'uso di solventi in garage richiedono l'installazione di ventilazione abile e sistema di scarico in posizione. Così l'aria calda della stanza viene periodicamente scaricata. Questo drenaggio di aria calda è di nuovo essere nuovamente fornite dal riscaldamento. Una struttura in acciaio con raccordi in alluminio o blocchi di cemento sono i modi tipici della costruzione di un garage. Calcestruzzo non solo ha un cattivo isolamento, ma ha anche un tasso di infiltrazione più grande. Edifici con binari in alluminio possono anche avere gli stessi problemi Questo è il motivo si dovrebbe prendere in considerazione l'isolamento come uno dei principali fattori per la costruzione e la disposizione del garage. Garage che sono in fase di ristrutturazione inoltre devono assumere questo in conto. Posa di un rivestimento isolante attorno al contorno della lastra può anche diminuire la quantità di riscaldamento dei bisogni garage. Due centimetri di polistirolo è quello che viene generalmente suggerito. Un efficace sistema di drenaggio piano diventa centrale per garage che hanno a che fare con veicoli con neve e ghiaccio su di essi devono essere mantenuti per tutta la notte regolarmente
By:. William Dick