Treni modello e il loro attaccamento al passato

C'è un legame profondo e scorre verso il passato tra treni modello e loro parenti full size. Senza le grandi locomotive del passato i modelli avrebbero mai realizzato un lungo e glorioso regno, come un hobby popolare e passatempo. E 'difficile immaginare un treno senza un modello o un modello senza un treno e sembrerebbe che esse sono destinate a rimanere mano nella locomotiva hand.The primo iniziò come un'idea per rendere la vita più facile per il trasporto di carichi pesanti in tutta la terra in tale un modo che l'uomo o bestia non avrebbe dovuto lottare tanto. Le numerose innovazioni che è arrivato con viaggio in treno non è venuto durante la notte né sono stati creati da un super-genio. Molto tempo e il pensiero è andato in questi developments.The uomo che è considerato l'inventore della prima locomotiva a vapore per uso su linee ferroviarie è stato George Stephenson. Prima locomotiva del mondo, tuttavia, è stato effettivamente costruito da Richard Trevithick. Un inglese, Trevithick anche operato questo motore a vapore 1803-1804. Il padre di ferrovie americane è considerato il colonnello John Stevens. George Pullman è stata la prima persona a progettare il vagone letto per la ferrovia rendere la ferrovia più viaggiatore amichevole. Questa vettura è diventata appropriatamente conosciuto come il Pullman Sleeping Car.A grande innovazione verso la realizzazione della ferrovia molto più sicuro è stato il sistema di freni ad aria che è stato inventato da Mr. George Westinghouse che ha tenuto molti altri brevetti pure. Railroad accoppiatori auto sono state inventate da Eli Janney e sono stati nominati dopo di lui e di un ex schiavo, Andrew Jackson Barba, creati un miglioramento per l'accoppiatore Jenny. George B. Dorey stesso aveva più che 175 patents.Women trasporto ferroviario hanno dato un contributo molto significativo per la storia della locomotiva pure. La funzione di sicurezza che ha salvato innumerevoli vite nel corso innumerevoli anni, la ferrovia che attraversa cancello, è stato inventato da Mary L. Riggin. Nel tentativo di ridurre il numero di deragliamenti Eliza Murfey creato un sistema di lubrificazione da usare su assi vagone ferroviario. Gli infami L-Treni a New York anche beneficiato di un tocco femminile. Mary Walton ha creato un sistema di riduzione del rumore per them.These grandi cavalli di ferro anche se non sarebbe probabilmente hanno goduto la loro nascita e il regno successivo o se non fosse stato per la lungimiranza di alcune delle grandi menti del mondo che una volta costruito un modello. Grandi inventori hanno fatto spesso un modello prima ancora provato la loro mano al progetto pieno di dimensioni e locomotive non fanno eccezione. Anche il grande Leonardo Da Vinci disegnò schizzi di grandi macchine che ha immaginato un giorno sarebbe riempire il mondo. Uno di questi disegni sembra assomigliare molto un motore a vapore. Chi lo sa, potrebbe essere stato o non potrebbe. Tutto ciò che conta ora è il fatto che sono qui per restare, non importa quanti cambiamenti avvengono. La ferrovia così come treni modello sono qui per restare
By:. Victor Epand