Che cosa si dovrebbe conoscere il tuo Motocycle

Spesso i motociclisti esperti che commerciano in una vecchia bicicletta per un nuovo set di ruote marca trovano che cadono preda di una sfortunata serie di statistiche che si verificano con le nuove macchine - altri incidenti in moto avvengono su nuove attrezzature che su vecchie giostre fedeli. Non dare per scontato che 100.000 chilometri sulla tua vecchia bici significa manipolazione ugualmente in grado di vostro nuovo set di ruote. Invece, prendere il tempo per imparare alcuni fatti circa la vostra nuova moto. Bassa HandlingIf velocità possibile, trovare un livello deserta parcheggio che ha una superficie relativamente pulita. Non hai bisogno di dossi, roba scivoloso, pendenze, buche o altri difetti o ostacoli al fine di conoscere meglio la vostra nuova moto. È necessario pianificare il trascorrere del tempo divertendosi e conoscere le peculiarità delle nuove ruote. Inizia facendo cerchi a bassa velocità con gli occhi sull'orizzonte e la pratica fino a quando si può fare un 360 senza mettere il piede verso il basso e con lo sterzo in blocco intero. Questo può richiedere qualche regolazione nella posizione del manubrio o il cavo dell'acceleratore al fine di regolare l'azione di accelerazione. Seguire stretti cerchi con figure a otto stretti, sempre senza toccare i piedi a terra fino a quando la moto è arrivata a un punto fermo. Sforzatevi di essere coerente e preciso. Ciò fornirà ancora di più la comprensione della risposta della valvola a farfalla nella vostra nuova moto. Accelerazione Ripetete l'esercizio precedente a velocità più elevate - sia i cerchi e gli Otto figure. Tenete gli occhi sull'orizzonte ed i piedi da terra in modo da imparare la sensazione di apparecchi perché angoli correttamente e costantemente. Variando la velocità del motore mentre si pratica queste manovre vi permetterà di guidare comodamente a velocità autostradale, così come nel traffico cittadino. CorneringFollow questo con l'apprendimento circa i limiti in curva della moto. Imparare ad accettare il rumore stridente senza batter ciglio quando un listello raschia il marciapiede. Un coglione reflex per evitare il rumore del metallo sul marciapiede può causare a sterzare a destra la curva. Se ti senti è necessaria la capacità di più in curva, potrebbe essere necessario modificare i componenti delle sospensioni. Chiamare un haltPractice fermandosi a bassa velocità con un arresto duro per imparare la trazione sulle gomme nuove, la sensibilità dei freni e di come gestisce la moto con la ruota posteriore bloccata. Hai bisogno di sapere esattamente cosa aspettarsi in una vera e propria situazione di panico la vita e il modo migliore per farlo è quello di praticare un duro, arresto ruota bloccata soprattutto in un pattino lateralmente. Una volta che hai praticato l'azione posteriore, conoscere la potenza del freno anteriore. Fare attenzione a non attività in ritardo del freno anteriore fino ad avere una chiara comprensione di quanta pressione del freno anteriore cruciale avrà. Anche in questo caso, potrebbe essere necessario fare alcune modifiche al freno controlla i punti di aggancio o posizioni per soddisfare meglio il vostro cavallo e l'arresto di stile. WorkNow Road è il momento di passare le vostre abilità di pratica per la strada aperta. Cercate di scegliere una sezione relativamente leggera viaggiato o strada che ha alcune curve aperte in modo che si possono praticare in curva a velocità autostradale. Continuando a praticare tecniche appoggiati vi aiuterà a conoscere i limiti della moto in ogni situazione. Utilizzare una strada dritta con linee tratteggiate dipinte e pratica deviando la moto tra le lacune sulla strada. Se è possibile trovare tratti sicuri con punti in rilievo per corsia, si sarà in grado di sentire immediatamente se si perde la sterzata. Ancora una volta, in una modalità sicura, pratica le tue fermate duri a velocità autostradale. Essere consapevoli di seguire il traffico prima di colpire i freni improvvisamente ed essere sicuri di lasciare abbastanza spazio in caso di invasi vostro punto di destinazione. Doppio UpEach degli esercizi di cui sopra deve essere ripetuto durante il trasporto di un passeggero. Anche se non portare nessun altro regolarmente, sapendo come la bici risponde con un passeggero è fondamentale in qualsiasi situazione di emergenza - anche in tutti i giorni a cavallo. La tua moto risponderà in modo diverso, e si dovrebbe sapere cosa accadrà prima di arrivare sulla strada aperta. E 'importante che il passeggero capire cosa sta per accadere in modo che essi non fatevi prendere dal panico e di buttare la moto fuori equilibrio, provocando in tal modo un grave incidente. Un altro vantaggio di passare attraverso questi esercizi a velocità bassa o moderata e variando il carico sul motore è che servono come un buon rodaggio regime per il motore. Ora che avete la vostra nuova moto e hanno praticato le varie manovre di cui sopra, si vuole ricordare che in condizioni meteorologiche avverse o su strada, la nuova moto non può gestire lo stesso come ha fatto il vecchio set di ruote. Prendere le cose veramente facile le prime volte che si guida sotto la pioggia o in condizioni ghiacciate. Se avete la possibilità di praticare in diverse esperienze meteorologiche, si avrà una sensazione ancora migliore per la capacità di gestione del proprio motociclo
By:. Guillermo Summers